16
de febrer
del
2020
L'Ajuntament de Montcada i Reixac presentarà al·legacions al Pla Específic de Mobilitat del Vallès (PEMV). Així li ho ha traslladat l'alcaldessa, Laura Campos, al conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, en la presentació del projecte, aquest divendres al Consell Comarcal del Vallès Occidental.
Campos ha justificat la mesura perquè el PEMV preveu la construcció d'un túnel al Turó de Montcada per fer passar trens de l'R4 de Rodalies. Campos ha afirmat que "suposaria una nova agressió mediambiental" per a la localitat vallesana. A més, ha continuat, "costarà més de 200 milions d'euros per reduir en cinc minuts el trajecte de trens" que circulen entre els Vallesos i Barcelona.
L'alcaldessa ha emplaçat "estudiar altres alternatives més econòmiques i sostenibles com invertir en la millora de la línia R4", així com "implementar" combois semidirectes en aquest trajecte.
D'altra banda, ha apuntat que "la modificació del recorregut" suposaria la pèrdua de les estacions de Montcada-Terra Nostra i Montcada-Manresa -ambdues de la línia R4-, que en el cas d'aquesta darrera, tal com ha recordat, "fa d'intermodal" amb Montcada i Reixac, de l'R3,
Campos ha justificat la mesura perquè el PEMV preveu la construcció d'un túnel al Turó de Montcada per fer passar trens de l'R4 de Rodalies. Campos ha afirmat que "suposaria una nova agressió mediambiental" per a la localitat vallesana. A més, ha continuat, "costarà més de 200 milions d'euros per reduir en cinc minuts el trajecte de trens" que circulen entre els Vallesos i Barcelona.
L'alcaldessa ha emplaçat "estudiar altres alternatives més econòmiques i sostenibles com invertir en la millora de la línia R4", així com "implementar" combois semidirectes en aquest trajecte.
D'altra banda, ha apuntat que "la modificació del recorregut" suposaria la pèrdua de les estacions de Montcada-Terra Nostra i Montcada-Manresa -ambdues de la línia R4-, que en el cas d'aquesta darrera, tal com ha recordat, "fa d'intermodal" amb Montcada i Reixac, de l'R3,