trànsit
El tram de l'AP-7 del Vallès Occidental es reduirà a 100 km/h
L'SCT i els Mossos d'Esquadra preveuen reduir la sinistralitat en la carretera més problemàtica també amb la instal·lació de nous radars
Imatge d'arxiu d'una part de la via al seu per la comarca | NBM
Trànsit es mobilitza per intentar reduir al màxim la sinistralitat a la carretera. Tal com ha anunciat aquest mateix dimecres el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, quatre trams de l'AP-7 -la via més problemàtica pel que fa a accidents- patiran limitacions en el màxim de velocitat permesa encara sense una data concreta per començar a aplicar-se. I un serà el que travessa el Vallès Occidental i part de l'Oriental -entre Mollet i Montornès-.
Es tracta del tram entre el Papiol i Montornès del Vallès, on hi ha prevista una rebaixa de la velocitat fins als 100 km/h. No és l'única aplicació a la via. També entre l'Ampolla i Calafat. Trànsit també ha informat que en un futur es crearà un tercer carril en aquest tram i que les limitacions als vehicles pesants segueixen sent les mateixes, que són circular per la dreta i no superar els 80 km/h quan hi ha màxima intensitat de trànsit.
El segon itinerari serà entre Altafulla i Constantí en direcció sud, on es mantenen els 120 km/h però s'instal·larà un radar de tram per assegurar que els conductors no sobrepassin aquest límit. Mentre aquest regulador de velocitat no hi sigui, els Mossos faran programes de control de velocitat en aquesta zona.
La connexió de l'N-II al sud de Girona i Orriols farà un sistema perquè el carril dret sigui només per entrades i sortides i amb una velocitat màxima de 80 km/h.
Es tracta del tram entre el Papiol i Montornès del Vallès, on hi ha prevista una rebaixa de la velocitat fins als 100 km/h. No és l'única aplicació a la via. També entre l'Ampolla i Calafat. Trànsit també ha informat que en un futur es crearà un tercer carril en aquest tram i que les limitacions als vehicles pesants segueixen sent les mateixes, que són circular per la dreta i no superar els 80 km/h quan hi ha màxima intensitat de trànsit.
El segon itinerari serà entre Altafulla i Constantí en direcció sud, on es mantenen els 120 km/h però s'instal·larà un radar de tram per assegurar que els conductors no sobrepassin aquest límit. Mentre aquest regulador de velocitat no hi sigui, els Mossos faran programes de control de velocitat en aquesta zona.
La connexió de l'N-II al sud de Girona i Orriols farà un sistema perquè el carril dret sigui només per entrades i sortides i amb una velocitat màxima de 80 km/h.
Altres notícies que et poden interessar
Ara a portada
El més llegit